A lítium-vas-foszfát akkumulátor olyan lítium-ion akkumulátorra vonatkozik, amely lítium-vas-foszfátot használ pozitív elektróda anyagaként. Az új energetikai járművek fejlesztésének korai szakaszában a lítium-vas-foszfát akkumulátorok váltak a nagy gyártók preferált választásává a kiváló hőstabilitás, a jó biztonság és az alacsony fejlesztési költségek miatt; Feltételezve, hogy egy elektromos jármű tényleges hatótávja 200 km, 80%-kal számolva 160 km lesz. Ilyen dupla 80%-os forgatókönyv esetén még mindig 256000 kilométeres teljes használati hatótáv biztosítható, a teljes futásteljesítményből további 80%-os kedvezmény pedig legalább 204800 kilométer lesz.
A lítium-vas-foszfát akkumulátorok nyersanyagköltsége nagyon alacsonyan összenyomható. A gyakorlati használat során a lítium-vas-foszfát akkumulátorok előnye a magas hőmérséklet-állóság, az erős biztonság és stabilitás, az alacsony költség és a jobb kerékpározási teljesítmény. A lítium-vas-foszfát elektródaanyag jelenleg a legbiztonságosabb pozitív elektród anyag a lítium-ion akkumulátorokhoz. Több mint 2000-szeres ciklus-élettartamával és normál (5 órás sebességű) töltéssel 2000-szeres ciklusteljesítményt érhet el. Ezenkívül az érett iparág miatt az ár és a műszaki küszöb, valamint a technológia hanyatlása számos gyártót arra késztetett, hogy különböző okokból fontolja meg a lítium-vas-foszfát akkumulátorok használatát.
Elmondható, hogy az új energetikai járművek térnyerése szorosan összefügg a lítium-vas-foszfát akkumulátorokkal. A lítium-vas-foszfát akkumulátoroknak azonban van egy végzetes hátrányuk, ami a gyenge teljesítmény alacsony hőmérsékleten. A lítium-vas-foszfát akkumulátorok használatának kitörölhetetlen alapvető szerepe van az új energetikai járművek tömeggyártásában, megvalósításában és népszerűsítésében.
Háromkomponensű lítium-ion akkumulátorok:
A háromkomponensű lítium-ion akkumulátorok olyan lítium-ion akkumulátorokat jelentenek, amelyek nikkel-kobalt-mangán-lítium-kálium háromkomponensű katódokat használnak. A korábban bevezetett lítium-vas-foszfát akkumulátorokhoz képest nagy energiasűrűséggel, kedvező árral és jobb általános teljesítménnyel rendelkeznek, így a legtöbb új energiahordozó járműben jelenleg használatos akkumulátortípus. A háromkomponensű lítium-ion akkumulátorok élettartama elérheti az 1500-szorost. Ha 80% alapján számoljuk, ez 1200-szoros. Feltételezve, hogy egy elektromos jármű tényleges hatótávja elérheti a 200 km-t, ha 80%-ra számolunk, akkor ez 160 km. Ebben a kettős 80%-os helyzetben a maximális teljes futásteljesítmény elérheti a 192000 kilométert. Ha a teljes futásteljesítményt tovább csökkentjük 80%-kal, akkor is 153600 kilométer van hátra.
A hármas lítium-ion akkumulátorok pozitív elektródaként való használata 19,4%-kal nagyobb kisülési kapacitást, 37,5%-kal nagyobb fajlagos energiát és 39,7%-kal nagyobb kisülési fajlagos teljesítményt eredményez a lítium-vas-foszfát anyagok használatához képest. A háromkomponensű anyagok nagyobb fajlagos kapacitása és tömörítési sűrűsége miatt a lítium-vas-foszfát anyagokhoz képest a háromkomponensű anyagok akkumulátorkisülésre való alkalmazása jelentős előnyökkel jár. A lítium-vas-foszfát akkumulátorokkal ellentétben a háromkomponensű lítium-ion akkumulátorok nagyfeszültségű platformmal rendelkeznek, ami azt jelenti, hogy a háromkomponensű lítium-ion akkumulátorok fajlagos energiája és teljesítménye magasabb azonos térfogat vagy tömeg mellett. Ezen túlmenően, a háromkomponensű lítium-ion akkumulátorok jelentős előnyökkel rendelkeznek a nagy sebességű töltés és az alacsony hőmérsékleti ellenállás terén is.
