Ha a hőmérséklet alacsony, a lítium-vas-foszfát akkumulátorok teljesítményjellemzői nagymértékben csökkennek, súlyos esetekben pedig a normál használatot is befolyásolják. Ezért fagyásgátló intézkedéseket kell tenni. A lítium-vas-foszfát akkumulátorok nem használhatók mínusz 10 Celsius-fok alatti hőmérsékleten. Legyen szó hármas lítium akkumulátorról vagy lítium-vas-foszfát akkumulátorról, a mínusz 10 Celsius-fok alatti hőmérséklet bizonyos hatással lesz az akkumulátor teljesítményére.
Alacsony hőmérsékleten a lítium-vas-foszfát akkumulátorok belső ellenállása és kapacitása csökken, sőt visszafordíthatatlan károsodást okoz az akkumulátor szerkezetében. A háromkomponensű lítium akkumulátorokhoz képest a lítium-vas-foszfát akkumulátorok nagyon gyengén teljesítenek télen. Ha a környezeti hőmérséklet mínusz 10 fok, a lítium-vas-foszfát akkumulátorok kapacitása 40-50%-kal csökken; Amikor a hőmérséklet eléri a mínusz 20 fokot, az akkumulátor valószínűleg közvetlenül veszít a kisülési kapacitásából. Ezért a lítium-vas-foszfát akkumulátorok működési hőmérsékletének alsó határa mínusz 20 fok (körülbelül mínusz 30 fok a háromkomponensű lítium akkumulátorok esetében).
Az ok, amiért a lítium-vas-foszfát akkumulátorok ilyen gyenge kisülési teljesítményt mutatnak alacsony hőmérsékletű környezetben télen, még mindig a nyersanyag tulajdonságainak köszönhető. Az akkumulátor pozitív elektródaanyaga, a lítium-vas-foszfát gyenge vezetőképességgel rendelkezik, és hajlamos a polarizációra, ami az akkumulátor kapacitásának csökkenéséhez vezet.
A lítium-vas-foszfát akkumulátorokban lévő elektrolit viszkozitása szintén növekszik alacsony hőmérsékletű környezetben, ami a lítium-ionok migrációs impedanciájának növekedéséhez, a lítium-ionok lassabb diffúziós sebességéhez és az akkumulátor aktivitásának csökkenéséhez vezet. Ugyanakkor a lítium-vas-foszfát akkumulátorok kötőanyagát is befolyásolja az alacsony hőmérséklet, ami az akkumulátor teljesítményének csökkenését eredményezi.
Emellett alacsony hőmérsékletű környezetben a lítium-vas-foszfát akkumulátorok negatív elektródáján lévő SEI film is vastagabbá válik, és ennek megfelelően növekszik az impedanciája, ami a SEI filmek közötti lítium-ion vezetési sebesség csökkenéséhez vezet. Emiatt a lítium-vas-foszfát akkumulátorok anyagaira jellemző a téli tartósság súlyos leromlása. Jelenleg a nagy autógyártók csak akkumulátorhőmérséklet-szabályozó rendszerek telepítésével és alacsony hőmérsékletű fűtési funkciók biztosításával tudják enyhíteni a kapacitáscsökkenést.
